NUNSPEET – Gemeentebelang Nunspeet vindt het onacceptabel dat busvervoerder Keolis buslijnen wil schrappen op de Veluwe. Door het schrappen zou de scholierenlijn naar Deltion Zwolle en de verbinding met Hulshorst verdwijnen. Bovendien zouden Vierhouten en Elspeet in het weekend niet meer per bus bereikbaar zijn. De lokale partij heeft schriftelijke vragen ingediend bij het college van B&W.
De gemeente heeft zelf geen directe invloed op het besluit van de busvervoerder, maar raadslid Pieter-Jan van Rossen vraagt het college met klem de zorgen en bezwaren over te brengen naar de busvervoerder en de provincie: “Met deze forse ingreep in het openbaar vervoer komen onze kernen en scholieren in de kou te staan. We begrijpen dat Keolis fors geleden heeft onder de coronacrisis en dan maatregelen moet nemen, maar onze inwoners en gasten worden nu het kind van de rekening. Dat kan toch niet de bedoeling zijn.”
Het raadslid is ook verbaasd over het voornemen: “Als gemeente investeren we juist fors in goede faciliteiten voor busvervoer met bijvoorbeeld een geheel nieuw stationsplein. Het is voor ons dan ook onbegrijpelijk dat, juist als je midden in zo’n traject zit, de dienstverlening flink wordt teruggeschroefd.”
Raadsleden Ans Pluim en Corrie Jansen, binnen de fractie van Gemeentebelang verantwoordelijk voor de getroffen kernen, beamen dit: “Het is voor Hulshorst, Vierhouten en Elspeet van groot belang dat ze, ook in de uren dat er wellicht minder gebruik wordt gemaakt van busvervoer, wél bereikbaar blijven met het OV. Inwoners zijn daar soms van afhankelijk en het is een belangrijke voorziening voor toeristen. Het kan niet zo zijn dat hier zomaar een streep door wordt gezet.”
Was te verwachten. Ik woon aan de Eperweg , en zie ieder uur meerdere lege bussen langs komen.
Van het openbaar vervoer wordt zeer weinig gebruik gemaakt. Gaat Gemeente Belang deze onrendabele buslijnen bekostigen ?
Vanaf maart 2020 werd het OV aangemerkt als zijnde alleen voor de hoogstnoodzakelijke reizen. Of met het opheffen hiervan andere reizigers weer terugkomen, zouden we een maandje of twee moeten afwachten. Sowieso gaan veel mensen liever niet met een mondkapje op langere plezierreizen maken met het OV, denk ik. De lijn naar Vierhouten was eerder al weinig rendabel. Als ik die weleens nam naar mijn werk, zaten er ook maar een paar mensen in. Dan spreek ik over de negentiger jaren van de vorige eeuw. In het toeristenseizoen was het misschien iets drukker.
Gaan voor duurzaamheid en het OV wegdrukken is echter ook geen oplossing…
Comments are closed.