Gemeente Nunspeet wil ruim baan voor verkeer door het grootste natuurgebied van de Veluwe

VIERHOUTEN – Terwijl onze boeren zuchten onder de stikstofproblematiek en de rekening hiervoor krijgen en industrie en verkeer ontzien lijken te worden, laat Gemeente Nunspeet gemotoriseerd verkeer juist ongehinderd dwars door een van de meest kwetsbare natuurgebieden rijden. 

 Voorgenomen grondruil

Even leken de bewoners van Tongerenseweg en Gortelseweg in Vierhouten voor een voldongen feit te zullen staan. Wethouder Jaap Groothuis, portefeuillehouder van Ruimtelijke Ordening en Volkshuisvesting (SGP), en het college van B&W werken aan een vergevorderd plan om een stuk weiland langs de Gortelseweg met een landgoedeigenaar aan de nabijgelegen Tongerenseweg te ruilen voor een openbare weg, de vroegere oude Eperweg, die voor zijn landhuis langs loopt.

Naar eigen zeggen, zo blijkt uit de tekst van het besluit (Collegebesluit 25-26 juli 2022), zou dit het College de mogelijkheid geven om langs dit gedeelte van de Gortelseweg, net buiten de dorpskern van Vierhouten, een vrijliggend fietspad aan te leggen. Omwonenden werden onaangenaam verrast door dit collegebesluit: het recent afgesloten Raadsakkoord geeft immers aan dat er gewerkt zal worden aan een verkeersplan Vierhouten fase 2 met daarin de aanpak voor de steeds drukker wordende Gortelseweg.

Maar geen van de omwonenden is door Gemeente Nunspeet betrokken bij het opstellen van dit plan. Zij zijn hier verbaasd over: Door wethouder Mark van de Bunte (Gemeentebelang, destijds nog portefeuillehouder ‘Verkeer’) was tijdens de vorige bestuursperiode immers een stoel aan tafel toegezegd voor omwonenden en andere belanghebbenden zoals de dorpsvereniging (Vereniging Dorpsgemeenschap Vierhouten) en de Stichting Vierhouten Natuurbestemming.  

Averechts effect

Sommige belanghebbenden, zoals de Stichting Vierhouten Natuurbestemming, geven aan dat ruimte geven aan motoren en auto’s op de rijbaan, met een feitelijke verbreding van de Gortelseweg door het toevoegen van een vrijliggend fietspad, een heilloos plan is. Het geeft, zo zegt de Stichting, naar advies van verkeerdeskundigen, juist ruim baan aan gemotoriseerd verkeer om nog harder te rijden indien langzame weggebruikers van de rijbaan worden geweerd.  Het gevolg zal juist meer verkeersonveiligheid, meer natuurschade en meer overlast zijn én een nog sterkere aanzuigende werking van de weg als sluiproute.  

Provincie stelde vragen

De verstoring en stikstofdepositie door duizenden auto’s/motoren over deze landelijke weg, die dwars door het grootste bos- en stiltegebied van Nederland loopt, is nu al meer dan de natuur aankan, aldus de Stichting Vierhouten Natuurbestemming. De Stichting staat hierin niet alleen: Terreinbeheerders zoals Staatbosbeheer en het Kroondomein ‘t Loo, pleiten samen met andere natuurorganisaties al jaren voor afwaardering van de weg i.v.m. de schade aan en verstoring van de natuur. Een onafhankelijk rapport van Veilig Verkeer Nederland bestempelt het grootste gedeelte van het huidige verkeer, dat voornamelijk uit sluipverkeer of recreatief verkeer bestaat, als ongewenst. Lokaal verkeer tussen de dorpen Gortel en Vierhouten lijkt er volgens tellingen bijna niet te zijn. De provincie Gelderland heeft de gemeente al diverse malen vragen gesteld over de weg die door het grootste stiltegebied van Nederland loopt en grote gedeeltes hiervan verstoort.

Terwijl wethouder Groothuis niet voor een toelichting beschikbaar was, voordat op 30 augustus een definitief besluit leek te zullen vallen, is door diverse buurtbewoners in allerijl bezwaar aangetekend. En met succes: het besluit schijnt voorlopig van de baan te zijn. Het besluit lijkt overigens weinig doordacht: met deze grondruil zou het college slechts een beperkte grondpositie verwerven langs een fractie van de Gortelseweg.  Omwonenden en andere belanghebbenden waaronder Stichting Vierhouten Natuurbestemming willen vanaf nu deelnemen aan de gesprekken over de verkeersplannen. Of dat gaat lukken moet nog blijken.  

Het Raadsakkoord 2022-2026 vermeldt dat het gemeentelijk bestuur zal inzetten op recreatie gericht op natuurbeleving: dat spoor lijkt men rond Vierhouten volledig bijster te zijn.

Meer verkeer ondanks een stikstofcrisis?

In de context van de huidige stikstofcrisis is het voornemen van Gemeente Nunspeet ook opmerkelijk. Deze weg voert midden door de meest kwetsbare Veluwse natuur en zorgt voor stikstofdepositie midden in deze natuur. Terwijl de rest van Nederland voor exact deze natuur maximaal 100km/u rijdt, en onze boeren door de stikstofcrisis geen kant meer op kunnen, lijkt de Gemeente Nunspeet vervuilend verkeer niets in de weg te willen leggen.