Weer was het raak in de bocht van de N795

19
2658

NUNSPEET – Vanmorgen vond er een eenzijdig ongeval plaats in de ‘beruchte’ bocht van de N795 (Eperweg). Een auto met 2 inzittenden, komende vanaf Nunspeet, vloog de bocht uit en kwam over het fietspad door een hek in het weiland terecht. De auto raakte zwaar beschadigd en is weggesleept.

 

19 REACTIES

    • En dan nog is dat geen garantie..
      Moest van de week nog een linke uitwijkmanoeuvre uithalen omdat een tegenligger te hard de bocht nam en daardoor op mijn helft raakte.

  1. Weer fietsers aan de dood ontsnapt!
    Al tijden ben ik doende om situatie ter plaatse veiliger te krijgen.
    Dagblad De Stentor heeft er al heel veel aandacht aanbesteed. Verkeersdeskundige is ingeschakeld. Deze beschouwde de bocht met de nu geldende regels en aanduidingen gevaarlijk.
    Ik heb overleg gehad met de gemeente en met de provincie. Er is één bord bijgeplaatst.
    Dit is slechts een nutteloze aanpassing. De snelheid moet naar omlaag en er moet nu absoluut een vangrail / geleiderail komen tussen de hoofdrijbaan en het fietspad. Een genadeloze verkeersdrempel lost het probleem ook op.
    Zolang geen enkele instantie er iets aan doet, kunnen ze binnenkort moreel aangeklaagd worden voor ‘dood door schuld’. Dit blijft natuurlijk niet voor altijd beperkt tot blikschade en gedeukte ego’s.
    Iedereen roept dat er niets mis is met de bocht maar er hebben in de afgelopen jaren meer auto’s dan koeien in het weiland gebivakkeerd.
    De reacties van ‘Ik kom er al 30 jaar langs en niets aan de hand’ kennen we inmiddels wel. De realiteit spreekt andere taal.
    Tijd voor hardere acties!

  2. Gewoon betonnen vangrail tussen de banen en tussen fietspad en rijbaan. Die zijn daar binnen een dag neer te zetten, worden letterlijk met een kraantje van een vrachtwagen of heftruck neergezet. Ze wegen per stuk meer dan een ton en zijn met een flinke lip en groef aan elkaar gekoppeld. De meeste voertuigen zullen het daartegen niet winnen.
    Dood door schuld zal op niemand persoonlijk vallen bij de gemeente, dus interesseert ze niet. Niemand zal de gevangenis zien omdat ze geen vangrail hebben geplaatst.
    Misschien verdient de gemeente aan elk ongeluk dat daar opgeruimd moet worden en besteden ze liever daaraan geld dan het morgen nog op te lossen.

    • Wordt dan een hele opgave om als vrachtwagenchauffeur hier doorheen te komen met je truck met oplegger..
      Denk eerder aan stoplichten weerszijden. Wegversmalling.
      Gedoseerd erdoor met hooguit 30 km per uur.

      • Is rigoureus, maar het wordt dan bijna 100% veilig. Tenminste als men niet het rode verkeerslicht negeert. De betonnen afscheidingen zijn ook een prima alternatief.
        Dan blijven alle weggebruikers in ieder geval op hun eigen weghelft en worden frontale botsingen vermeden. Tevens zijn dan de fietsers beschermd.
        Morgen beginnen!

      • Wegversmallingen en meer hindernissen op de weg maakt het niet veiliger. De weg wordt dan alleen riskanter. Het is gewoon automobilist pesten.
        Een (betonnen) vangrail is effectief en beveiligd langsrijdende fietsers. De vangrail maakt de bocht ook beter zichtbaar waardoor automobilisten de bocht beter zien.

  3. misschien vaste snelheid camera’s dan houd men zich wel aan de snelheid op dat punt ,
    want enkel te hard rijden veroorzaakt hier het probleem

    • Denk inderdaad dat dat de beste en goedkoopste oplossing is..brengt nog geld in t laatje ook.
      Heb zelf ervaring met puntensysteem in het buitenland. Werkt prima voor met name diegenen die niet warm of koud worden van wat boetegeld.
      Is sowieso niet verkeerd landelijk in te voeren. Wat sommige medeweggebruikers presteren boezemt mij soms angst in..zoals van de week toen een malloot mij op mijn weghelft tegemoet kwam in deze beruchte bocht.

  4. Als je te hard (80+) door die bocht gaat, en op de andere weghelft en/of tegen een betonnen vangrail aankomt, kan dat toch ook een groter ongeluk veroorzaken? Laatst zag ik een kleinere auto over een afscheiding heen kiepen (had met de zijkant het beton geraakt en dat ging dus niet goed).
    Snelheid is hier echt bepalend. Met 30 erdoor vind ik niets, stoplichten evenmin. Op bepaalde tijden worden die toch genegeerd, en op andere tijden is het er gewoon te druk voor.

    @Kees Keizer, zijn er cijfers bekend van de hoeveelheid auto’s die hier jaarlijks uit de bocht vliegt? Over een flink aantal jaren genomen, zeg maar…? Ben daar eigenlijk wel benieuwd naar.

    • Dat heb ik bij de politie opgevraagd.
      Ze hebben echter in het verleden geen ongevalsstatistieken bijgehouden.
      Dat gaan ze nu wel doen.
      De laatste jaren zijn er gemiddeld zes ongevallen pet jaar in die bocht gebeurd.
      Onze plaatselijke persfotograaf Bram van de Biezen kan een dik fotoalbum samenstellen met de foto’s van alle ongevallen en was er zelfs niet altijd bij.
      De provincie laat weten dat er honderdduizenden voertuigen per jaar passeren en dat 6 of 7 ongevallen dan te verwaarlozen zijn.
      Zal wel, totdat jouw kind dodelijk verwond in het weiland ligt. Ach, wat is één kind in een paar jaar!

  5. Helemaal niets aandoen, duizenden rijden er veilig doorheen, bij een eenzijdig ongeval kun je alleen jezelf de schuld geven. Dit land is al zo overgereguleerd dat men zelf geen verantwoording meer kan nemen en altijd graag een ander de schuld kan geven en vooral een ander aansprakelijk stellen.

    • Steven..nogmaals..het hoeft niet aan jezelf te liggen.
      Heb van de week,dus aldaar een uitwijkmanoeuvre moeten verrichten omdat er een mafkees op mijn weghelft raakte door idioot rijgedrag.
      Wat mij betreft moet er zsm een passende oplossing komen.
      Zoals jij het schetst..moet een ieder maar doen wat hij gied acht.
      Nou..ik wil graag in bescherming genomen worden tegen mafkezen die het geen klap interesseert en er een potje van maken. Autorijden moet je respect voor hebben.

  6. Heer Steven,
    Uw reactie maakt mij triest. Uiteraard is bij een eenzijdig ongeval meestal de bestuurder in kwestie de verantwoordelijke. Afgezien van een technisch mankement, overstekend wild of een onwelwording.
    Bij deze bocht gaat het niet om een eenmalige gebeurtenis. Nee, tientallen keren is het daar mis gegaan.
    Dat vraagt om een verklaring en zeker om een oplossing.
    Kijk naar de foto’s hierboven bij dit ongeval. Het voertuig schuift eerst over de rijstrook van het tegemoet komende verkeer. Gode zij dank, geen frontale aanrijding. Dan schiet de auto over het fietspad waar op dat moment net geen fietser rijdt. Weer geluk. Dit had ook zomaar gewonden en/of doden kunnen opleveren.
    Zo gaat dat elke keer. Blijft dit fortuin voor eeuwig? Natuurlijk niet.
    Ik spreek de betreffende bestuurders niet vrij, maar pleit voor bescherming voor het tegemoet komende verkeer en de uiterst kwetsbare fietsers. Liever een extra maatregel dan een drama.
    U doet daar luchtig over.
    Uw naam zet ik bovenaan de lijst van vrijwilligers die bij een fataal ongeval de nabestaanden mag gaan informeren over het feit dat hun geliefde slechts een dierbare herinnering is geworden.
    Na een paar keer gaat u zelf daar actie ondernemen als u een menselijk kloppend hart heeft!

    • Een leven zonder risico bestaat niet, dus slachtoffers zullen er helaas altijd blijven. Als je het rijgedrag en de verkeerssituatie over de vele landen in de wereld bekijkt vraag ik mij af of het uitmaakt of er maatregelen worden genomen, een aanrijding op een goede veilige rotonde in Nederland met letsel is even groot als een aanrijding in bijvoorbeeld een zuid Amerikaans land waar het verkeer chaos is en alles en iedereen Kris kras door elkaar rijdt. Het is maar waar je aan gewend bent.

      • Hoi Steven,

        Leuk dat je er weer bij bent en weer even benadrukt waarom ik schrijf onder de naam Niet Steven.
        Er is altijd risico in het leven. Misschien dat jij of iemand waar je om geeft daar wel eens fietst. Als die wordt geschept door een auto, dan is het de schuld van de fietser omdat hij op een gevaarlijk stuk fietste? En in Zuid Amerika zou hij of zij misschien ook een ongeval krijgen?
        Nee, Niet Steven

        • Never nooit meer op je fiets stappen dan, zo’n ongeluk komt toch echt niet door die bocht. Het zal nooit bevestigd worden, maar bij dit soort ongevallen is er echt iets anders aan de hand, ff loeren op de telefoon, en/of afgeleid door randzaken. e.d.

  7. Ik kan mij niet herinneren dat hier anders dan eenzijdige ongevallen hebben plaatsgevonden. Kwestie van snelheid naar 60 en flitsers plaatsen in beide richtingen.

Comments are closed.